|
|
 |
|
Национальный проект
Томск – Тихий океан
ОАО "Центрсибнефтепровод" участвует в строительстве стратегического нефтепровода
 Впервые город Томск и грандиозный проект строительства нефтепровода "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) стали связывать с легкой руки Владимира Путина в буквальном смысле слова. Именно в Томске в 2006 году президент провел на карте линию, перенеся нитку нефтепровода в сторону от Байкала. Однако мало кто знает, что наш город связывает с ВСТО еще один, более прямой повод: ОАО "Центрсибнефтепровод" с самого начала рассматривалось как базовое предприятие в реализации этого проекта. О вкладе предприятия в строительство магистрального нефтепровода рассказывает исполняющий обязанности генерального директора ОАО "Центрсибнефтепровод" Марат БАГАМАНОВ.
Марат Назибович, расскажите о деятельности предприятия, об итогах работы ОАО "Центрсибнефтепровод" за 2008 год?
- Наше предприятие - "дочка" государственной компании АК "Транснефть". Нефтепроводы мы уже эксплуатируем 36 лет. 2008 год для предприятия прошел в обычном напряженном рабочем ритме. Все, что было запланировано, мы сделали совместными усилиями. Выполнена намеченная программа по всем ключевым направлениям. В частности, на семи подводных переходах завершена замена трубы. Проведен ремонт двух резервуаров, что продлило им срок службы. Мы обновили оборудование и технику. Все эти действия повышают надежность эксплуатации, служат мерами предотвращения техногенных рисков и защиты природы от возможных катаклизмов. По результатам экологического аудита подтвердили сертификаты на соответствие объектов предприятия требованиям международного экологического стандарта.
- Марат Назибович, хотелось бы подробней поговорить об участии акционерного общества в проекте "Восточная Сибирь - Тихий океан". Расскажите о своем фронте работы. Какие участки вам достались?
- На объекте наше предприятие работает с 2007 года. Под этот проект компанией с 2009 года сформировано новое структурное подразделение - ремонтно-строительное управление, которое работает на участке Талаканское месторождение - Алдан (1105 км - 2202 км).
- Каково своеобразие этого участка? Усложнили ли климатиче ские условия труд ваших бригад?
- На первый взгляд, строительство трубопроводов в Якутии ничем не отличается от работы в сибирских регионах. Те же самые и расчистка трассы, и завоз трубы, сварочно-монтажные работы, укладка... Но без серьезных трудностей не обходится, ведь производственный процесс идет во время длительных морозов, в условиях вечной мерзлоты. Причем максимум километров мы должны пройти именно в холодный период, когда есть зимник. И конечно же влияет отсутствие необходимой инфраструктуры. В Западной Сибири дороги есть, здесь - нет. А брать целину, понятное дело, всегда сложнее. Местность пересеченная, грунт сложный: есть скальные породы, встречаются и болота.
- Интересно и даже, не побоюсь этого слова, очень романтично...
- На самом деле романтика может присутствовать только в рассказах. Строительство трубопровода - это тяжелейший труд 24 часа в сутки. Сработать нужно очень точно, укладываясь в сроки, а главное - качественно. Это ведь раньше такие объекты брались авралом, по принципу народной стройки. Мол, лишь бы сдать, а потом доработаем. Сейчас подход совершенно другой. Упор делается прежде всего на качество и надежность. По этому во время всего процесса идет жесткий контроль качества. Специалисты технадзора работают на каждом участке круглосуточно, при этом контролируем все этапы. Следует отметить, что и в коллективе люди дисциплинированные, ответственные, выносливые. Они хорошо понимают, к чему может привести тот или иной брак при эксплуатации нефтепровода.
- Стал ли нефтепровод стимулом к тому, чтобы обновить парк техники?
- Свою технику мы всегда поддерживаем в хорошем техническом состоянии. Но под ВСТО специально приобрели новые, более производительные машины и оборудование. Прежде всего, это коснулось импортной техники. Да и сварка самого трубопровода ведется в автоматическом и полуавтоматическом режимах. Большое значение уделяется подбору материалов, к примеру, изоляционное покрытие в нашей работе допускается только заводское. Да и сама труба - в северном исполнении, легированная сталь...
- Марат Назибович, какова роль этого нефтепровода в развитии нашего региона? Как вы думаете, не повлияет ли сегодняшний кризис на реализацию этого проекта?
- Специально под этот проект мы создали ремонтно-строительное управление. На сегодняшний день приняли на работу более 200 человек - жителей Томской области. Еще столько же намерены принять в скором времени. Почти половина тысячи рабочих мест, а значит, и семей, обеспеченных доходом. Много это или мало? Со строительством нефтепровода наши нефтяники смогут продавать сырье как на Запад, так и на Восток - в Китай, Японию, другие страны. Нефтепровод будет построен в срок. Иначе не выйдет. Задача поставлена, материалы закуплены, надежный кадровый состав есть. Так что сомнений в хорошем ходе работ и успешном завершении проекта у нас нет.
"НЕДРА СИБИРИ" №1 (31), Январь 2009 |
|
